El coche de GLP, el más rentable de los combustibles alternativos
El coche impulsado por Gas Licuado del Petróleo (GLP) es un
12% más rentable que el coche de gasolina, y un 18% más que los coches
eléctricos. Así lo desprende el 'Estudio tecnológico y de mercado de combustibles alternativos en España' realizado por la consultora Applus IDIADA, por encargo de la Asociación Española de Operadores de Gases Licuados del Petróleo (Aoglp) y el Clúster Autogas.
Para calcular el coste total se ha tenido en cuenta el coste adquisición y mantenimiento a 10 años, estimando un recorrido de 20.000 kilómetros por año.
Dicho coste se ha comparado con las emisiones, la autonomía, la
infraestructura y la oferta de vehículos de los principales combustibles
alternativos. Dentro de la última categoría entran el gas licuado del
petróleo (GLP), el gas natural vehicular (GNV) y los vehículos
eléctricos.
Tras tomar todas las variables en cuenta, el estudio concluye que los vehículos impulsados por GLP tienen el coste total más barato, unos 30.000 euros. Esto se da principalmente gracias al bajo precio del combustible, similar al del GNV e inferior a la gasolina y al diésel. También influye fuertemente un menor coste de adquisición y de instalación de suministro.
La opción menos rentable a corto-medio plazo es el coche eléctrico,
según el estudio. El precio del combustible es 7.453 euros menor que el
de GLP, y 12.579 euros menos que el de gasolina. Sin embargo, este ahorro en carburante se diluye con el elevado coste de adquisición.
El director general del Clúster Autogas, José Luis Blanco, cree que
actualmente los "brutales" costes del coche eléctrico no compensan la
reducción de emisiones. También apunta a un segundo factor, la escasa autonomía, de apenas 200 kilómetros de media, frente a sus competidores.
Sin embargo, el coche eléctrico tuvo que parar a repostar en
más de una ocasión, con un tiempo de repostaje de varias horas, lo que
le hizo consumir prácticamente el doble de tiempo, en el caso de
Barcelona algo menos. Eso sí, el coste de estos repostajes fue
cinco veces menos que su contraparte de gasolina y tres veces menos que
los otros combustibles alternativos.
Respecto a los puntos de recarga de gas, la comunidad autónoma que más tiene es Cataluña, con 110. Le siguen Andalucía (91) y Madrid (70). El resto ya se encuentra a una distancia considerable: Comunidad Valenciana (48), Galicia (43), Castilla y León (42), Castilla La Mancha (38), País Vasco (29), Murcia (20), Baleares (19), Cantabria (18), Canarias (18) Aragón (15), Navarra (15), Asturias (14), Extremadura (9) y La Rioja (4).
Fuente: cadenaser.com